Resumen para entender las señales de peligro. Teórica permiso de conducir tema 4
Las señales de peligro no prohíben ni obligan, pero ignorarlas es uno de los errores más frecuentes en el examen teórico y en la conducción real. Sin embargo cumplen una función clave: avisarte con antelación de un riesgo real en la vía. Saber interpretarlas correctamente no solo te ayuda a aprobar el examen teórico, sino que te permite anticiparte a situaciones que, si te pillan por sorpresa, pueden acabar en accidente.
En esta teórica aprenderás las señales de peligro DGT explicadas, cómo reconocerlas de un vistazo, a qué distancia se colocan, cuáles son las más frecuentes en el examen y qué errores cometen muchos alumnos al interpretarlas. Además, conoce las nuevas señales DGT 2026
Esta unidad pertenece al Curso teórico del carnet de conducir gratuito. Si tienes cualquier duda puedes buscar explicaciones de conceptos en nuestro diccionario visual.
INDICE DE CONTENIDOS:
1. Infografía visual
Resumen Señales de Peligro
Tu guía definitiva (Teórica Tema 4)
No te prohíben nada, pero te avisan de los "spoilers" de la carretera. Anticiparse es la clave.
Estas señales te dan "superpoderes" de prioridad, pero úsalos con precaución.
Puedes pasar primero, pero modera la velocidad para asegurarte de ser visto.
Prioridad sobre derecha o izquierda.
Prioridad sobre vehículos que se incorporan.
Estadística de los peligros más comunes señalizados en carretera:
1 de cada 10 accidentes en zonas rurales involucra animales.
- P-23 / P-24: Animales (libertad o domésticos).
- P-28: Proyección de gravilla.
- P-34: Pavimento deslizante por hielo/nieve.
No confundas estos dos paneles, la diferencia es vital:
S-800: Distancia
Cuántos metros faltan para llegar al peligro.
S-810: Longitud
Cuánto dura el tramo peligroso.
3. Conoce las señales de peligro
Las señales de peligro son señales verticales que advierten al conductor de la proximidad de un riesgo que no siempre es visible a simple vista. No obligan ni prohíben, pero exigen una adaptación de la conducción: reducir la velocidad, aumentar la atención o prepararse para maniobrar.
Su función principal es preventiva. Aparecen antes de curvas peligrosas, estrechamientos, cruces, pasos de peatones, presencia de animales u otras situaciones que pueden comprometer la seguridad si no se anticipan correctamente.
En el examen teórico, muchas preguntas no se centran solo en reconocer la señal, sino en entender qué conducta es la más adecuada tras verla.
Ante cualquier señal de peligro, el conductor debe:
Reducir la velocidad si es necesario.
Aumentar la atención.
Prepararse para frenar o maniobrar.
Anticipar la conducta de otros usuarios.
Esta idea suele aparecer formulada de distintas maneras en las preguntas de examen.
4- Nuevas señales de peligro 2026
🆕 Nuevas Señales y Actualizaciones
Estas señales responden a nuevas necesidades de movilidad y colectivos vulnerables:
- ⭕ P-35 Trenzado: Peligro por la proximidad de un tramo entre una confluencia y una bifurcación con distintos cambios de carril donde se cruzan trayectorias, aumentando el riesgo de colisiones.
- 👴 P-21b Ancianos: Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por personas con dificultades motrices o sensoriales.
- 🚲🚶 P-20c Peatones y Ciclistas: Peligro por la proximidad de un paso para peatones adosado o compartido con un paso para ciclistas.
- 🚴 P-22a Paso para ciclistas. Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas
- 🐗 P-24a Paso de animales en libertad (jabalíes)
- 👁️ P-33 Visibilidad Reducida: Peligro por pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.
 P‐35 Trenzado.
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 P‐21b Ancianos
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 P-20c |
 P‐20a Paso para peatones |
 P‐24a Paso de animales en libertad (jabalíes). |
 P‐33 Visibilidad reducida. Señal peligro |
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5. Clasificación general de peligros ⚠️
Intersecciones y prioridad
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- P-1: Intersección con prioridad
- P-2: Prioridad de la derecha (regla general)
- P-4: Intersección giratoria (glorietas)
- P-3: Semáforos[cite: 22, 23].
Trazado de la vía
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- P-13/14: Curvas peligrosas
- P-15: Perfil irregular (badenes o resaltos)
- P-16: Fuertes pendientes (subida o bajada)
- P-17: Estrechamiento de calzada
- P-18: Obras en la vía
Usuarios y entorno
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- P-20a: Paso de peatones
- P-21a: Niños (escuelas, parques)
- P-22b: Ciclistas
- P-23/24: Animales domésticos o en libertad
- P-6: Cruce de tranvía
Naturaleza y clima
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- P-19/34: Pavimento deslizante (general o hielo/nieve)
- P-26: Desprendimientos
- P-29: Viento transversal
- P-27: Muelle o corriente de agua[cite: 106, 107].
6. Forma y características de las señales de peligro
Las señales de peligro tienen una forma y un diseño muy característicos, pensados para que el cerebro las identifique rápidamente incluso a distancia.
Por qué son triangulares y con borde rojo
Todas las señales de peligro tienen forma triangular, con borde rojo y fondo blanco, y un pictograma negro en el interior.
Este diseño no es casual:
- El triángulo llama la atención más rápido que otras formas.
- El color rojo activa la alerta visual.
- El pictograma simple permite comprender el riesgo sin necesidad de texto.
En el examen, basta con reconocer la forma para saber que estás ante una advertencia de peligro, incluso aunque no recuerdes exactamente el pictograma.
7. Errores frecuentes con las señales de peligro en el examen
Muchos fallos no se deben a desconocimiento, sino a interpretaciones incorrectas.
Errores habituales:
- Pensar que obligan a reducir la velocidad a una cifra concreta.
- Confundirlas con señales de prohibición.
- Creer que su incumplimiento siempre conlleva sanción directa.
- No adaptar la conducción tras ver la señal.
Recuerda: la señal no sanciona por sí sola, pero no actuar ante el riesgo sí puede tener consecuencias graves.
8. Señales de peligro que más confunden a los alumnos
Algunas señales generan dudas porque son parecidas entre sí o porque el pictograma no es tan intuitivo.
Las más conflictivas suelen ser:
- Curva peligrosa vs. curvas sucesivas
- Animales domésticos vs. animales salvajes
- Estrechamiento por ambos lados vs. por un solo lado
- Calzada deslizante vs. proyección de gravilla
En el examen, fíjate siempre en los detalles del pictograma, no solo en la forma general.
9. Complementos para las señales de peligro
Además de la señal principal, a veces te encuentras con un cartelito rectangular debajo que te da más información.
S-800 Distancia al comienzo del peligro
Esta señal te dice a cuántos metros empieza el peligro. Si ves un resalto con la señal S-800 debajo y pone "150 m", significa que el badén está a 150 metros. Es como si tu GPS te dijera "gira a la derecha en 150 metros".
S-810 Longitud del tramo peligroso
A diferencia de la anterior, esta te dice cuánto dura el peligro. Si ves la señal de curvas peligrosas con la S-850 debajo y pone "2,5 km", significa que el tramo con curvas va a durar dos kilómetros y medio. Es como un contador de batería que te dice que a partir de ahora se va a acabar el tramo con curvas.
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10. Pregunta de examen
Si te encuentras una señal de "Curvas peligrosas hacia la derecha" con un panel debajo que indica "2 km" entre dos flechas verticales (S-810), ¿qué significa?
11. Preguntas frecuentes (FAQs) sobre las señales de peligro
¿Qué función tienen las señales de peligro?
Su función es advertir al usuario de la vía de la proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de percibir a tiempo, con el objeto de que se comporte de forma que no ponga en riesgo la seguridad.
¿Quién tiene la prioridad en la señal P-2 (intersección con prioridad a la derecha)?
En esta intersección nadie tiene prioridad absoluta por señalización. La señal advierte de que se aplica la norma general de prioridad de paso: debes ceder el paso a todos los vehículos que se aproximen por tu derecha.
¿Cómo distingo si un peligro empieza pronto o si va a durar mucho tiempo?
Debes mirar el panel debajo de la señal: si el panel solo tiene un número (ej: 150 m), indica la distancia a la que empieza el peligro. Si el número está entre dos flechas verticales (ej: ↑ 2 km ↑), indica la longitud o extensión del tramo peligroso.
¿Dominas las señales de peligro?
No te la juegues en el examen oficial. Practica con preguntas reales y actualizadas del Tema 4.
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Resumen de señales verticales de peligro: Teórica carnet de conducir 4. Señales de peligro DGT explicadas
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